北京地铁8号线二期途径哪些站？

北京地铁8号线二期途径哪些站？

1.八号线一期：北土城站，奥体中心站，奥林匹克公园站，森林公园南门站。

2.八号线二期：（南段） 北土城、安华桥、黄寺、鼓楼大街、后海、南锣鼓巷、美术馆东街。

3.八号线二期：（北段） 森林公园南门、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍营、霍营北、龙锦苑、回龙观北、朱辛庄（其中霍营北---朱辛庄为北延区段）。

一、北京地铁8号线（以下简称“8号线”）位于北京市域中北部，南起东城区南锣鼓巷站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站、1座车辆基地，线路标识色为草绿色。

二、8号线一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通（其中奥体中心站于2008年10月9日开通），并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于2012年12月30日开通（安德里北街站于2015年12月26日开通）；二期工程南段（鼓楼大街——南锣鼓巷）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于2013年12月28日开通（二期南段中国美术馆站将在2018年开通）。三期工程南段和三期南延段将于2018年底开通，三期工程北段将在2020年底开通。

苏州园林博物馆的建筑布局

走进大门，抬眼便见一面古朴的砖墙，一幅大型砖雕《吴中佳构》集中展现了园林的亭台楼阁景观，厚重的历史感顿时扑面而来，把人们一下子带进了悠远古朴的历史长河。

沿坡右行，来到序厅。眼前一幅李可染所画拙政园部分水廊图景的双面绣，一根根丝线勾勒出拙政园的神韵，右面是松、竹、梅水墨画，清淡素雅，古典意蕴盎然。前行，来到序厅第二间，这里首先是世界造园体系的介绍，和西亚体系、欧洲体系相比，中国体系散点布局、自由灵活、不拘一格，着重显示自然之美以及人与自然的亲近和融合。其次是对比展示以皇家园林、私家园林、寺观园林为主体的中国园林三个分支。与规模宏伟、富丽堂皇的皇家园林及朴实简练、雅致幽静的寺观园林相比，苏州私家园林布局紧凑、古朴淡雅、追求天人合一境界的特色更加鲜明。序厅的第三部分展现了清代造园的场景：通过126个栩栩如生的小人的动作神态，可以清晰地看到相地、立基、树屋、油漆、叠山等园林建造的全过程。一边是亭、台、楼、阁，工人们正在马不停蹄地搬运家具、粉刷墙面；另一边则是“毛坯房”，工人们有的雕刻花窗、有的漆刷廊柱、有的吊石搭山……古人寓艺术于劳动之中，充满了生命的陶醉与张力。

从序厅进入历史厅之前，先要通过一段长廊，墙外就是拙政园，一棵高大的银杏树倚墙而立，金黄色的叶子随风飘落，撒落在长廊旁的小径绿茵上，黄绿相间，鲜艳夺目。而站在历史厅的门口，落地玻璃分明地映出了那株银杏的满树灿烂，园林的借景手法在此得到了活学活用。历史厅从春秋时的姑苏台说起，详细介绍了苏州园林的历史，颇有历史纵深感。

除了造园艺术，文化内涵也是园林的独特性所在。馆内新辟了专门的文化厅，通过剖析园林与文人、哲学、文学、书画、碑刻、赏石、民俗的渊源，展示了苏州园林的博大精深。比如乾隆皇帝手书的匾额、文人墨客书写的对联等。紫檀木的留园林泉耆硕之馆模型也在此展示，作为压轴，不仅一梁一柱均按园林营造法做出，而且馆内的桌椅、屏风无不按比例原样复制。最后是园林传承厅，苏州园林远及海内外的主要工程等，在此一目了然。

馆内的展品并不仅仅局限在几个厅内，那些博物馆建筑本身的构成部分或点缀品，同时也是园林元素的展品。比如各种各样的门和窗，苏州园林里最精致的花窗——网师园蹈和馆三扇鸡翅木的花窗就被搬了进来。在走廊过道旁还有意留出了许多小天井，里面的园林小品也是展品，各有出处，拙政园的“海棠春坞”、留园的“古木交柯”等等经典景观都可见到。

细看之下，园林的手法还隐在博物馆的布局之中：各展厅的分布摒弃了中轴、对称等通常做法，通过游廊的连接，形成曲径通幽、峰回路转、移步换景的参观线路，“移景”、“取景”、“借景”等苏州园林的造景手法时时可见。