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祁道高速的必要性

1、本项目的建设是提升永州区位优势，形成中西部进出两广交通枢纽，打通东南亚国家出海通道的需要。
永州自古便是通往广东、广西、海南的交通要塞，也是湖南对外开放的重要门户，是“沿海的内部，内地的前沿”。本项目北接益娄衡、二广和衡枣三条高速公路，南连厦蓉高速公路，并与湖南道州至广西贺州高速公路对接，通过区域路网可直通广西北海、防城港和广东湛江，形成中部省区与东盟联系的快捷出海通道。
2、本项目的建设是加强永州市区与南部六县交通联系，打造市域1小时经济圈的需要。
永州市属“三山夹两盆”特殊地形，由于双牌大山横亘永州中部，将永州市南六县与北五县（区）天然阻隔，南北交通主要通过G207实现。而现有G207道路等级低，山高、弯多、坡陡，每年有近三分之一的时间因雨、雾、冰、雪天气通行困难和不能通行，导致南北两个区域物资流通难，人口流动难，信息沟通难，使永州中心城市的经济辐射力、资源聚集力、龙头带动力受到了严重影响。本项目的建成，将有利于加强永州市区与南部六县的交通联系，彻底改变南北交通不畅的落后局面，打造市域1小时经济圈。
3、本项目的建设是沿线旅游资源开发利用，促进区域社会经济协调发展的需要。
祁道高速公路沿线经过祁东、祁阳、冷水滩、东安、零陵、双牌、道县7县区，区域内旅游资源和矿产资源相当丰富，境内山水风光秀丽，历史文化悠久，民族风情古朴，名胜古迹众多，有柳文化、舜文化、瑶文化、浯溪碑林等高品位的人文旅游资源和丰富的自然旅游资源。旅游景点有宁远的文庙、舜帝陵、紫霞岩，道县的湘源温泉，零陵的柳子庙、朝阳岩、文庙，祁阳的浯溪碑林，东安的舜皇岩、舜皇山国家森林公园，双牌的青龙洞、万寿寺、阳明山国家森林公园，江华的盘王殿等14处。祁道高速公路的建设将加强区域内的景点和桂林、张家界、崀山、衡山等地的联系，使桂林大旅游圈形成成为现实，必将加速衡阳、永州两市的旅游资源开发，促进新的经济增长点的培育。
4、本项目的建设是优化高速公路网结构的需要。
永州是湖南唯一与两广接壤的地区，项目区域内有国家高速公路4条，其中纵向2条即二广高速、包茂高速，横向2条即泉南高速、厦蓉高速，本项目的建设可将项目区域的高速公路连接成一个有机整体。通过祁道高速公路，在冷水滩往北可接二广高速，往西经邵阳可接张家界至桂林高速公路、上昆高速公路、包茂高速公路；在永州中心城区可上泉南高速，在道县往南可接厦蓉高速公路、道贺高速公路，大大改善永州市及我省的高速公路路网结构。

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